クラッチ側のグリップラバーが摩耗してきたので交換してみました。
スロットル側はまだいけそうですが同時に交換です。
エクスプローラーは、グリップヒーターを付けてもグリップの太さが変わらないようにグリップラバーとカラーをセットで交換するようになっています。
クラッチ側はトルクスネジで固定しているだけですから、あっさり交換できます。
スロットル側は、スロットルケーブルがないライドバイワイヤーになっています。
センサーでスロットル開度を検知するので位置を間違わないように交換する必要があります。
取り付け位置をよく確認すれば、あっさりと交換できました（＾＾）
